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EnEn la competencia en el campo de los automóviles inteligentes, la cabina inteligente se ha convertido en el foco de competencia entre las empresas de automóviles. La pantalla de control central de gran tamaño, la pantalla del panel de instrumentos, las luces ambientales y muchos botones virtuales, asistentes de voz y módulos de control de gestos se pueden ver en todas partes. Parece que cuantas más pantallas y más equipos, más avanzada es la cabina inteligente. ¿Es cierto que este es el caso??
La vanguardia de la conducción inteligente cree que la cabina inteligente real no es solo la acumulación de hardware, sino una fusión perfecta de tecnología y experiencia humanizada. Se basa en la premisa de satisfacer las necesidades de conducción segura, operación conveniente y servicio personalizado. Una plataforma inteligente para lograr una interacción perfecta entre personas y automóviles, automóviles y el mundo exterior.
A juzgar por el desarrollo tecnológico y la retroalimentación del mercado en los últimos años, muchas empresas de automóviles parecen haber tomado un atajo de "cantidad primero" en el diseño de cabinas inteligentes, agregando constantemente pantallas, luces y equipos en cabinas limitadas. Atraiga la atención de los consumidores con un rico impacto visual y visualización multifuncional. Cuando el autor experimentó una vez la cabina inteligente de una nueva fuerza en la construcción de automóviles, sentí que su configuración era muy tecnológica. Las funciones de iluminación, sonido y asientos de masaje convirtieron la cabina del automóvil en un "estudio de observación" de alta gama.
Pero cuando centremos nuestra atención en la escena de uso real, descubriremos si es apropiado instalar estos equipos como automóvil con el requisito básico de "viajar". Las interfaces que cambian con frecuencia, los múltiples niveles de información y los procedimientos operativos demasiado complicados a menudo distraen al conductor durante la conducción e incluso no pueden encontrar rápidamente la información requerida en situaciones de emergencia. El propósito central de la cabina inteligente no debe ser mostrar tecnología, sino brindar a los conductores el soporte y los servicios más críticos y en tiempo real de una manera más "refinada".
Lo que debemos tener claro es que la cabina inteligente está diseñada para estar "centrada en el usuario". Como usuario final del sistema de cabina inteligente, los hábitos de uso, la capacidad cognitiva y la velocidad de respuesta de emergencia del conductor deben tenerse en cuenta. En lugar de colocar una gran cantidad de información y equipos redundantes en la cabina, es mejor comenzar desde la escena de conducción y enfocarse en la información que realmente necesita ser transmitida y operada. Por ejemplo, en la conducción a alta velocidad o en condiciones complejas de la carretera, el sistema de cabina inteligente puede identificar automáticamente el riesgo de distracción del conductor, simplificar activamente la interfaz y mostrar solo la información necesaria; mientras se detiene, ralentiza o descansa, puede proporcionar una gran cantidad de entretenimiento y servicios de vida., La cabina inteligente debe ser una presentación de información "correcta", en lugar de ampliar infinitamente cada detalle.
La cabina inteligente no es solo una plataforma de visualización de información, sino también un sistema inteligente de toma de decisiones e interacción. La cabina inteligente moderna debe realizar juicios inteligentes mediante la integración en tiempo real de varios datos de sensores dentro y fuera del automóvil, y proporcionar consejos de seguridad o sugerencias de conducción asistida cuando sea necesario. Este sistema basado en big data e inteligencia artificial puede responder rápidamente a los cambios en el entorno de conducción. Cuando el sistema detecta peligros potenciales en las condiciones de la carretera, puede bajar automáticamente el volumen del sistema de entretenimiento y dirigir rápidamente la atención del conductor hacia la carretera, y todo esto debe hacerse sin interferir con el funcionamiento normal del conductor. En otras palabras, la cabina inteligente debe ser como un asistente personal, siempre prestando atención al estado del conductor y los cambios ambientales, en lugar de simplemente actuar como una "vitrina" para la acumulación de información.
Otra cosa que no se puede ignorar es el equilibrio entre la conveniencia y la seguridad de las operaciones del usuario. Si muchos equipos y funciones en la cabina inteligente no se integran y optimizan razonablemente, a menudo harán que los usuarios tengan una carga cognitiva durante la operación. Hoy en día, el control de voz, el reconocimiento de gestos y la tecnología de retroalimentación táctil se han vuelto cada vez más maduros. El uso de estas tecnologías avanzadas puede reducir efectivamente las operaciones visuales y manuales del conductor, haciendo que la operación sea más natural e intuitiva. Por ejemplo, cuando el conductor puede navegar, contestar el teléfono o ajustar la temperatura en el automóvil a través de comandos de voz, puede reducir la necesidad de bajar la cabeza para encontrar los botones correspondientes o cambiar la pantalla, reduciendo así en gran medida el riesgo de conducción distraída. La vanguardia de la conducción inteligente cree que mientras buscan actualizaciones de hardware, las empresas de automóviles deben prestar más atención a la optimización de los sistemas de software y lograr la mejora dual de la tecnología y la seguridad a través de métodos interactivos simples y eficientes.
El desarrollo futuro de la cabina inteligente no solo se mantendrá en la interconexión multipantalla actual o las actualizaciones de hardware, sino que también requerirá un cambio integral basado en el concepto de "interconexión ecológica". Con el desarrollo de tecnologías como Internet de vehículos, comunicaciones 5G y computación en la nube, la futura cabina inteligente ya no será un sistema de automóvil aislado, sino una parte de todo el ecosistema de viajes inteligentes. Se conectará sin problemas con teléfonos inteligentes, hogares inteligentes e incluso sistemas de ciudades inteligentes para formar una nueva plataforma de interconexión, intercambio e integración de recursos. Imagínese que cuando puede controlar los electrodomésticos, reservar servicios de forma remota y recibir información sobre el estado de la carretera en tiempo real de la ciudad en el automóvil, esta integración transfronteriza no solo brinda comodidad, sino también un nuevo estilo de vida y modo de trabajo.
Resumen
Hablando de esto, no puedo evitar pensar en un tema más discutido en la industria, es decir, ¿la cabina inteligente ignora el "orientado a las personas" más fundamental en la búsqueda de la tecnología genial? La vanguardia de la conducción inteligente cree que el encanto de la cabina inteligente radica en su existencia "invisible", no solo en esas pantallas deslumbrantes y muchas funciones, sino en que cuando conduces, apenas puedes sentir su existencia; funciona silenciosamente. Corre en segundo plano, siempre brindándote el apoyo más íntimo y oportuno. O el concepto de diseño "no inductivo" puede hacer que la cabina inteligente se convierta realmente en un escolta para una conducción segura y un viaje inteligente, en lugar de un simple truco técnico.
La futura cabina inteligente debería volver a la intención original de "orientada a las personas" y transformar las ventajas tecnológicas en una mejora real de la experiencia del usuario. Las pantallas y los equipos son ciertamente portadores del progreso tecnológico, pero solo detrás de un diseño razonable, un diseño científico y una interacción humanizada pueden reflejar el verdadero valor de la cabina inteligente. En el proceso de búsqueda de la innovación tecnológica, las empresas de automóviles deben prestar más atención a las necesidades de los usuarios y la conducción segura, y convertir la cabina inteligente en un espacio de conducción donde la sabiduría y la temperatura coexisten, de modo que la tecnología pueda realmente servir a la vida en lugar de los montones fríos.
