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InNella competizione nel campo delle auto intelligenti, l'abitacolo intelligente è diventato il fulcro della concorrenza tra le case automobilistiche. Sembra che più schermi e più ricco è l'equipaggiamento, più avanzato è l'abitacolo intelligente, più avanzato è l'abitacolo intelligente. È vero?
La prima linea di guida intelligente crede che la cabina di pilotaggio intelligente reale è non solo un mucchio di hardware, ma anche una perfetta integrazione di tecnologia ed esperienza umanizzata. È una piattaforma intelligente per realizzare un'interazione senza interruzioni tra persone e automobili e tra le auto e il mondo esterno sulla premessa di soddisfare le esigenze di guida sicura, funzionamento conveniente e servizio personalizzato.
A giudicare dallo sviluppo tecnologico e dal feedback del mercato negli ultimi anni, molte case automobilistiche sembrano aver preso una scorciatoia "quantità prima" nella progettazione di cockpit intelligenti-aggiungendo costantemente schermi, luci e attrezzature nell'abitacolo limitato. Cerca di attirare l'attenzione dei consumatori con un ricco impatto visivo e un display multifunzionale. Quando l'autore una volta ha sperimentato l'abitacolo intelligente di una nuova forza automobilistica, ha ritenuto che la sua impostazione fosse molto scientifica e tecnologica. Le funzioni di illuminazione, suono, sedile per massaggi e così via hanno trasformato l'abitacolo dell'auto in una "sala di visione" di fascia alta.
Ma quando rivolgiamo la nostra attenzione allo scenario di utilizzo effettivo, scopriremo che come un'auto con "viaggio" come requisito fondamentale, è appropriato installare questi dispositivi? Interfacce di commutazione frequenti, livelli di informazione multipli e procedure operative eccessivamente complesse spesso distraggono i conducenti durante la guida e persino non riescono a trovare rapidamente le informazioni di cui hanno bisogno in caso di emergenza. Lo scopo principale dell'abitacolo intelligente non deve essere quello di sfoggiare la tecnologia, ma di fornire ai conducenti il supporto e i servizi più critici e in tempo reale in modo più "raffinato".
Quello che dobbiamo chiarire è che il design della cabina di pilotaggio intelligente dovrebbe essere "centrato sull'utente". Come utente finale del sistema di cabina di pilotaggio intelligente, devono essere prese in considerazione le abitudini di utilizzo del conducente, le capacità cognitive e la velocità di risposta alle emergenze. Invece di mettere molte informazioni e attrezzature ridondanti nell'abitacolo, è meglio iniziare dalla scena di guida e concentrarsi sulle informazioni che devono davvero essere comunicate e gestite. Ad esempio, in condizioni di guida ad alta velocità o di strade complesse, il sistema di cabina di pilotaggio intelligente può identificare automaticamente il rischio di distrazione del conducente, semplificare attivamente l'interfaccia e visualizzare solo le informazioni necessarie; durante il parcheggio, il rallentamento o il riposo, può fornire servizi ricchi di intrattenimento e vita. L'abitacolo intelligente dovrebbe presentare informazioni "giuste" invece di amplificare infinitamente ogni dettaglio.
La cabina di pilotaggio intelligente non è solo una piattaforma di visualizzazione delle informazioni, ma anche un processo decisionale intelligente e un sistema interattivo. La cabina di pilotaggio intelligente moderna dovrebbe fare un giudizio intelligente attraverso l'integrazione in tempo reale di vari dati del sensore all'interno e all'esterno dell'auto e fornire suggerimenti sulla sicurezza o suggerimenti di guida ausiliari quando necessario. Questo sistema, basato su big data e intelligenza artificiale, può rispondere rapidamente quando cambia l'ambiente di guida. Quando il sistema rileva un potenziale pericolo nella strada da percorrere, può abbassare automaticamente il volume del sistema di intrattenimento e guidare rapidamente l'attenzione del conducente sulla strada da percorrere, il tutto dovrebbe essere fatto senza interferire con il normale funzionamento del conducente. In altre parole, l'abitacolo intelligente dovrebbe essere come un assistente personale, prestando sempre attenzione allo stato del guidatore e ai cambiamenti ambientali, piuttosto che fungere semplicemente da "vetrina" per l'impilamento delle informazioni ".
Un altro non può essere ignorato è l'equilibrio tra la comodità del funzionamento dell'utente e la sicurezza. Se i numerosi dispositivi e funzioni nell'abitacolo intelligente non sono adeguatamente integrati e ottimizzati, spesso gli utenti avranno un carico cognitivo durante il funzionamento. Oggi, il controllo vocale, il riconoscimento dei gesti e la tecnologia di feedback tattile sono maturati, l'uso di queste tecnologie avanzate può ridurre efficacemente il funzionamento visivo e manuale del guidatore, in modo che l'operazione sia più naturale e intuitiva. Se il conducente può navigare, rispondere alle chiamate o regolare la temperatura dell'auto tramite comandi vocali, può ridurre la necessità di cercare il pulsante corrispondente o cambiare lo schermo, riducendo così notevolmente il rischio di guida distratta. La prima linea di Zhijia ritiene che, pur perseguendo gli aggiornamenti hardware, le aziende automobilistiche dovrebbero prestare maggiore attenzione all'ottimizzazione dei sistemi software e realizzare il duplice miglioramento della tecnologia e della sicurezza attraverso un'interazione semplice ed efficiente.
Lo sviluppo futuro della cabina di pilotaggio intelligente non dovrebbe solo rimanere nell'attuale interconnessione multi-schermo o aggiornamento hardware, ma anche bisogno di una riforma globale basata sul concetto di "interconnessione ecologica". Con lo sviluppo della rete di veicoli, della comunicazione 5G e del cloud computing, il futuro cockpit intelligente non sarà più un sistema di bordo isolato, ma una parte dell'intera ecologia dei viaggi intelligenti. Si collegherà perfettamente con smartphone, case intelligenti e persino sistemi di città intelligenti per formare una nuova piattaforma per l'interconnessione, la condivisione e l'integrazione delle risorse. Immagina che quando sei in macchina, puoi controllare gli elettrodomestici, i servizi di prenotazione remota e ricevere informazioni sul traffico cittadino in tempo reale. Questa integrazione transfrontaliera porta non solo convenienza, ma anche un nuovo modo di vivere e di lavorare.
Riassunto
A proposito di questo, non posso fare a meno di pensare a un argomento che è stato discusso più nel settore, cioè, la cabina di pilotaggio intelligente ignora il più fondamentale "people-oriented" nella ricerca della freddezza tecnologica "? L'avanguardia della guida intelligente crede che il fascino della cabina di pilotaggio intelligente risieda nella sua esistenza "invisibile"-non è solo negli schermi abbaglianti e nelle varie funzioni, ma anche nel fatto che quando guidi, difficilmente puoi sentire la sua esistenza; silenziosamente Correndo sullo sfondo, Fornendoti sempre il supporto più intimo e tempestivo. Oppure il concetto di design "senza senso" può rendere l'abitacolo intelligente davvero una scorta per una guida sicura e viaggi intelligenti, piuttosto che un semplice espediente tecnico.
La futura cabina di pilotaggio intelligente dovrebbe tornare all'intenzione originale "orientata alle persone" e trasformare i vantaggi tecnologici in miglioramenti tangibili nell'esperienza utente. Lo schermo e l'equipaggiamento sono i portatori del progresso tecnologico, ma solo dietro il design ragionevole, il layout scientifico e l'interazione umanizzata, il valore reale della cabina di pilotaggio intelligente può essere riflesso. Nel processo di ricerca dell'innovazione tecnologica, le case automobilistiche dovrebbero prestare maggiore attenzione alle esigenze degli utenti e alla guida sicura e costruire l'abitacolo intelligente in uno spazio di guida in cui saggezza e temperatura coesistono, in modo che la tecnologia possa davvero servire la vita, piuttosto che le pile fredde.
