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En la rápida evolución de la tecnología de conducción autónoma actual, ¿cuántos "ojos" se necesitan para un automóvil inteligente? La respuesta es cada vez más. Desde la cámara de visión envolvente, el espejo retrovisor electrónico hasta el sistema de monitoreo del conductor, la devolución estable de cada transmisión de video de alta definición depende de un conector de radiofrecuencia que a menudo se pasa por alto pero es crucial. Recientemente,ATTENDLanzadoSolución de conexión RF para FAKRA-SMB de cámara de cocheEs para resolver este dolor nuclear y proporcionar una base de hardware sólida para la próxima generación de ADAS y sistemas de visión en el vehículo.
El núcleo de esta solución es la exquisita combinación de dos tecnologías maduras de conectores a escala de automóvil:Conector de extremo de placa PCB SMBConAdaptador FAKRA-to-SMB. Su lógica de trabajo es clara y eficiente: el conector SMB dentro del módulo de la cámara es responsable de extraer la señal de alta frecuencia y conectarse sin problemas a la red de cable coaxial FAKRA del vehículo a través del adaptador, abriendo así la "información del sensor al controlador de dominio". Autopista ".
Desde la perspectiva de los parámetros técnicos, suRango de frecuencia de DC a 6GHzCubre los requisitos de transmisión de los protocolos SerDes actuales para vehículos (como FPD-Link III/IV, GMSL 2/3, MIPI, etc.). Esto significa que este esquema puede lograr un buen equilibrio entre la integridad de la señal y la distancia de transmisión, ya sea una imagen de vista envolvente de alta definición o una visión frontal de larga distancia.
Tolencia ambiental: doble seguro para IP67 frente a IP69K
El duro entorno de trabajo de la cámara externa del automóvil está mucho más allá de la imaginación de la gente común. No solo enfrentan una diferencia de temperatura extrema de-40 ° C a 105 ° C, sino que también soportan el lavado con pistola de agua a alta presión, la corrosión por niebla salina y el impacto de la grava. La parte del adaptador FAKRA en el esquema ATTEND pasóIP67 (a prueba de polvo y agua) e IP69K (a prueba de chorro de agua a alta presión)La certificación de doble protección proporciona una barrera física confiable para las cámaras dispuestas en los espejos retrovisores exteriores, los parachoques delanteros y traseros y otras áreas.
Integridad de la señal: doble protección para el blindaje EMI y el bloqueo mecánico
En vehículos con entornos electromagnéticos complejos, la interferencia de la señal es la razón principal de la pérdida de imágenes y fotogramas. El programa pasóDiseño de blindaje EMI eficiente, Suprime eficazmente la intrusión de interferencia electromagnética externa en el enlace de transmisión. Al mismo tiempo,Cumple con SAE/USCAR-2 e ISO 20860El mecanismo de bloqueo de grado automotriz asegura que el conector no se afloje bajo vibración e impacto continuos, y elimina fundamentalmente el riesgo de interrupción instantánea de la señal.
Flexibilidad de diseño: diseño de la liberación de Boss-free PCB
Para los ingenieros de Layout en módulos de cámara, el espacio es siempre un lujo. El conector SMB de ATTEND utilizaDiseño de PCB para Boss-free (sin columna de posicionamiento)Esto simplifica enormemente el diseño del cableado de la señal en la PCB, lo que permite a los diseñadores ajustar de manera flexible la posición del dispositivo de acuerdo con el espacio interno del módulo, lo que brinda comodidad para un diseño de cámara más compacto y miniaturizado.
La integración exitosa de un conector de alto rendimiento en el proceso de producción de millones de vehículos no es una tarea fácil. Esto requiere no solo verificación técnica, sino también un soporte de cadena de suministro estable y eficiente.
ComoDistribuidor autorizado de ATTEND，BONCHIP (Tecnología Bangjing)El papel desempeñado aquí es mucho más que un "almacén" o un "mensajero". Somos los escoltas de la "última milla" que conectan la tecnología de vanguardia y la producción en masa:
Soporte de producto de enlace completo: Tenemos el inventario puntual de la gama completa de soluciones de conexión de FAKRA-SMB ATTEND, ya sea la verificación de la muestra en la etapa de I + D o el gran pedido de escalada en masa, puede garantizarRespuesta rápida y entrega estable。
Servicios de tecnología profunda: Nuestro equipo de ingeniería puede ayudar a los clientes a interpretar informes complejos de certificación de especificaciones de vehículos (como reglas de prueba de USCAR-2) y proporcionar intercambio de experiencias prácticas en la selección de conectores, diseño de PCB footprint, proceso de engarzamiento de cables, etc., para ayudar a los clientes a evitar EMC comunes Y trampas de montaje.
Optimización de costos y plazos de entrega: Confiando en el sistema de cadena de suministro maduro de BONCHIP, estamos comprometidos a proporcionar a cada clienteEl precio más competitivo y el servicio de entrega más conveniente, Deje que su proyecto gane una valiosa ventana de tiempo en la feroz competencia del mercado.
A medida que la arquitectura electrónica y eléctrica automotriz evolucione hacia una plataforma informática central en el futuro, el número de cámaras seguirá creciendo y también aumentarán los requisitos de ancho de banda, confiabilidad e integración de los conectores. El esquema de FAKRA-SMB de ATTEND se puede aplicar actualmente a:
Percepción del núcleo de ADAS: Cámara de visión frontal, sistema de detección de punto ciego de visión lateral.
Monitoreo en la cabina: Sistema de monitoreo del conductor (DMS) y detección de pasajeros.
Entrada inteligente y vista alrededor: Sistema de vista panorámica de 360 °, espejo retrovisor electrónico (CMS).
En el maratón de conducción autónoma, a menudo no es un chip con una potencia de cálculo asombrosa lo que determina el resultado final, sino cada punto de conexión pequeño, confiable y que soporta todo el sistema de percepción. Elegir ATTEND y BONCHIP es elegir una ruta de alta certeza desde la verificación técnica hasta la producción en masa a gran escala.
